在儲運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)，有這樣一名職工，他憨厚樸實(shí)，守信負(fù)責(zé)，扎根崗位圍著各種生產(chǎn)用車開展工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)78輛汽車、60臺裝載機(jī)、7臺吊車成為他日牽夜掛的“伙伴”。他就是設(shè)備管理員趙雙寧。

        2020年初，受新冠肺炎疫情影響，儲運(yùn)中心啟動汽運(yùn)礦卸車“一級戰(zhàn)時狀態(tài)”，由于時間緊任務(wù)重，駕駛員開啟“車輪戰(zhàn)術(shù)”，輪番上陣，車輛24小時不停運(yùn)。為了確保生產(chǎn)用車需要，他每天收集各料場車輛維修信息，同時進(jìn)行輕重緩急排序，并定下了“小故障快處理，大維修先判斷”的維修原則，為的是盡可能給維修工提供準(zhǔn)確的故障信息，提前領(lǐng)好配件配合維修工維修，提高維修效率。他還積極提供并配合置換報(bào)廢車輛可利用配件，全年共計(jì)置換80余件，節(jié)約成本費(fèi)用15萬余元。

        同年3月份，該作業(yè)區(qū)34臺老舊車型停運(yùn)報(bào)廢，他積極協(xié)調(diào)放置場地，待車輛有序停放完后，他拿著隨身攜帶的筆記本逐個熟悉車輛備件并做好登記。他點(diǎn)滴收集燃油箱里的燃油，鉆汽車、爬鏟車，進(jìn)行逐一清空，干活中免不了工服上蹭上了油污，他覺得只要能給企業(yè)降本增效工作貢獻(xiàn)力量，這點(diǎn)臟不算什么。整整一周，他清空了所有油箱，回收燃油11桶，合計(jì)1760公斤，價值約9104元。

        半年后，公司基建規(guī)劃，停運(yùn)報(bào)廢車輛的場地需要騰空，該作業(yè)區(qū)接到任務(wù)后，所有人都犯了難：34臺車已經(jīng)停放半年之久，很多車輛的配件被置換利用，再要啟動難度很大。趙雙寧立即與作業(yè)區(qū)管理人員商量，在現(xiàn)有條件下制定了兩套方案：吊車吊裝和板車?yán)�運(yùn)。為了不增加費(fèi)用，他主動請纓，帶領(lǐng)一名維修工頂著烈日開始行動，經(jīng)過現(xiàn)場查看和商量討論，制定了“配齊”方案：即拆拼配件配齊一輛車，啟動一臺移動一臺。油管、油泵、蓄電池、起動機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)……他不知道拆卸了多少件，提水、提油不計(jì)其數(shù)，但他的戰(zhàn)斗力始終不減：“今天移過去了3臺，明天爭取5臺。”最后，用時8天，34臺車輛全部移動到指定地點(diǎn)，擺放整齊并覆蓋完畢，提前5天完成了場地清空任務(wù)，確�；�建設(shè)備按時進(jìn)廠。

        雖然崗位平凡，但是趙雙寧滿心熱愛，在工作中始終發(fā)揚(yáng)“馬真”精神和“釘釘子”精神，立足崗位認(rèn)真踐行初心使命，用勤懇與細(xì)致為車輛順行保駕護(hù)航。