近期，軋鋼廠干部職工以內(nèi)部挖潛增效為著力點(diǎn)，攻堅(jiān)克難，通過一系列技術(shù)改造，破解造成能源浪費(fèi)的瓶頸問題，不斷壓縮生產(chǎn)成本，提質(zhì)增效效果顯著。

        自動(dòng)開關(guān)控制降低能耗

        線材3A飛剪前熱檢處使用壓縮空氣冷卻，主要防止跑槽溫度過高、氧化渣堆積而引起3A飛剪前熱檢誤動(dòng)作而造成的精軋廢鋼。由于氣閥靠近軋線，人工關(guān)氣操作性不強(qiáng)，氣閥一直處于開通狀態(tài)，無形中增加能源消耗。為解決這一問題，經(jīng)技術(shù)人員研究，決定在3A飛剪前控溫冷卻箱處引出一路壓縮空氣管路并安裝電磁閥控制開關(guān)，利用PLC多余空點(diǎn)，引入軋線預(yù)精軋有鋼信號(hào)，當(dāng)軋線過鋼時(shí)，PLC接收到有鋼信號(hào)，控制電磁閥執(zhí)行開啟動(dòng)作，軋線不過鋼時(shí)，電磁閥執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作。改造后，有效降低了能源消耗，每日可節(jié)省壓縮空氣3500立方米。

        優(yōu)化液壓系統(tǒng)降低電耗

        棒三加熱爐為步進(jìn)式加熱爐，由于步進(jìn)梁的上升是通過升降液壓缸來完成的，下降則需要平衡全部載荷完成平穩(wěn)下降，導(dǎo)致加熱爐系統(tǒng)裝機(jī)功率大，僅主油泵需要5臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)，增加電耗。針對(duì)此問題，經(jīng)技術(shù)人員研究，決定增加一種能量回收自動(dòng)平衡型液壓系統(tǒng)，將步進(jìn)梁下降時(shí)的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓動(dòng)能，同時(shí)通過蓄能器將液壓動(dòng)能回收從而提供平衡力。改造后，主油泵只需用2臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)，能量回收自動(dòng)平衡型液壓系統(tǒng)和原液壓系統(tǒng)可以相互切換，在滿足生產(chǎn)需求的同時(shí)有效降低電耗。

        巧改造降成本增加效益

        棒二軋機(jī)萬向軸托架軸承及軋輥軸承采用油氣潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑，在軋制Φ2O規(guī)格時(shí)，11架和10架軋機(jī)不用，軋機(jī)油氣潤(rùn)滑由快接頭處關(guān)閉，但萬向軸托架油管潤(rùn)滑供油無法從油氣潤(rùn)滑主站關(guān)停，容易造成潤(rùn)滑油和壓縮空氣浪費(fèi)。針對(duì)此問題，經(jīng)技術(shù)人員研究討論，決定在油氣潤(rùn)滑分配站到萬向軸托架分配器前管道上加裝一個(gè)DN15球閥，若萬向軸托架不需要潤(rùn)滑時(shí)，只需手動(dòng)關(guān)閉DN15球閥閥門便可實(shí)現(xiàn)切斷潤(rùn)滑油。改造后，上線使用效果良好，有效降低了油品消耗，月創(chuàng)效3000元。