陳卓
2022年是黨的二十大召開(kāi)之年，也是全面實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，在“雙碳”背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的總體部署，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，穩(wěn)中求進(jìn)。然而電工鋼產(chǎn)業(yè)將在“雙碳”中發(fā)揮應(yīng)有的作用。
一、中國(guó)“雙碳”
“雙碳”是我國(guó)應(yīng)對(duì)全球氣候的重大中長(zhǎng)期戰(zhàn)略�！半p碳”主要包括兩個(gè)目標(biāo)：一是“碳達(dá)峰”，指某個(gè)地區(qū)或行業(yè)年度二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值，然后經(jīng)歷平臺(tái)期進(jìn)入持續(xù)下降的過(guò)程，也是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點(diǎn)，標(biāo)志著碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)脫鉤，達(dá)峰目標(biāo)包括達(dá)峰年份和峰值；二是“碳中和”，指某個(gè)地區(qū)在一定時(shí)間內(nèi)（一般指一年）人為活動(dòng)直接和間接排放的二氧化碳，與其通過(guò)植樹(shù)造林等吸收的二氧化碳相互抵消，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“凈零排放”。
2020年9月，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上宣示，“中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。在2021年9月召開(kāi)的第七十六屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論，習(xí)近平主席再次重申“3060碳達(dá)峰碳中和”承諾，呼吁完善全球環(huán)境治理，積極應(yīng)對(duì)氣候變化，構(gòu)建人與自然生命共同體，并表示將大力支持發(fā)展中國(guó)家能源綠色低碳發(fā)展，不再新建境外煤電項(xiàng)目。這是我國(guó)基于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體和實(shí)現(xiàn)世界可持續(xù)發(fā)展的宏偉目標(biāo)作出的重大戰(zhàn)略決策，不僅意味著中國(guó)這個(gè)世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，將完成全球最高的碳排放強(qiáng)度降幅，也是全球歷史上最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)從碳達(dá)峰到碳中和。
二、電工鋼在“雙碳”中的作用
電工鋼是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展和人民生活不可缺少的重要原材料產(chǎn)品之一。也是2019年11月我國(guó)頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中重點(diǎn)鼓勵(lì)類鋼鐵產(chǎn)品。
電工鋼可分為取向電工鋼和無(wú)取向電工鋼，其中取向電工鋼分：一般取向電工鋼（CGO）和高磁感取向電工鋼（HiB）；無(wú)取向電工鋼分：中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼和高牌號(hào)（高效、高磁感）無(wú)取向電工鋼。近年來(lái)隨著電工鋼技術(shù)工藝的發(fā)展，高頻極薄取向和無(wú)取向電工鋼(0.1mm以下)逐步成為開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)材料。
目前，我國(guó)已是全球最大的電工鋼消費(fèi)大國(guó)和生產(chǎn)大國(guó)。電工鋼作為一類功能性鋼鐵材料廣泛應(yīng)用于電力和電訊工業(yè)，用以制造發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變壓器、互感器、繼電器等設(shè)備，在電能的生成、傳輸與使用方面起到了關(guān)鍵的作用，電機(jī)設(shè)備及家用電器的能效高低很大程度取決于電工鋼電磁性能的優(yōu)劣。
由于對(duì)節(jié)能減排的要求日益提高，國(guó)家對(duì)電力變壓器、電機(jī)、家用電器的能效要求不斷提高。2021年6月1日正式實(shí)施了GB20052-2013《電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)》、GB18613-2020《電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)；2020年7月1日正式實(shí)施了GB21455-2019《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能效等級(jí)》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，以及2016年10月提前實(shí)施的GB12021.2-2015《家用電冰箱耗電量限定值及能效等級(jí)》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。這四項(xiàng)能效標(biāo)準(zhǔn)降低了電器產(chǎn)品的空載損耗，對(duì)電機(jī)、變壓器、家用電器等產(chǎn)品的鐵心材料的性能提出了更高要求。由于高性能電工鋼有鐵損低、磁感高的特點(diǎn)，正是制作高效、大容量電機(jī)、節(jié)能變壓器的首選材料，并在電力工業(yè)節(jié)能降耗中發(fā)揮重要的作用。
據(jù)研究表明：以取向電工鋼牌號(hào)提升1個(gè)等級(jí)的影響評(píng)估，以15年的運(yùn)行壽命周期，每噸取向電工鋼降低碳排放等效值為17噸。寶鋼報(bào)道：“最高等級(jí)的取向電工鋼（B18R060），如應(yīng)用到目前國(guó)家1級(jí)能效的變壓器，替代高耗能變壓器，每年將節(jié)電約900億度，相當(dāng)于三峽電站的年發(fā)電量的90%。寶鋼股份無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目是目前全球唯一面向新能源汽車行業(yè)的高等級(jí)無(wú)取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可為400萬(wàn)輛新能源汽車提供高等級(jí)用材，減少碳排放360萬(wàn)噸，相當(dāng)于33萬(wàn)公頃森林的吸收量”。首鋼報(bào)道：“一臺(tái)家用變頻空調(diào)使用首鋼電工鋼每年可節(jié)電36度，一輛新能源轎車使用首鋼電工鋼每年可節(jié)電375度，一臺(tái)變壓器使用首鋼電工鋼每年可降低損耗7600度等等”。
從全球電工鋼產(chǎn)品及制造工藝發(fā)展情況來(lái)看，研發(fā)方向主要分為兩類：一是為使下游產(chǎn)品更加高效、節(jié)能、環(huán)保而研發(fā)的產(chǎn)品，如激光刻痕，磁疇細(xì)化取向電工鋼產(chǎn)品、低噪音取向電工鋼產(chǎn)品、超高磁鋼取向電工鋼產(chǎn)品、新能源汽車用無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品、中高頻薄規(guī)格無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品、高強(qiáng)度無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品、新型無(wú)取向電工鋼絕緣涂層產(chǎn)品等；二是為使電工鋼產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)更加節(jié)能、環(huán)保、低成本而研發(fā)的工藝技術(shù)，如中低溫取向電工鋼板坯加熱技術(shù)、近終形制造流程生產(chǎn)電工鋼技術(shù)、新型抑制劑（或無(wú)抑制劑）制造技術(shù)等。
高磁感取向電工鋼的生產(chǎn)工藝：煉鋼（連鑄、精煉等）→熱軋（低溫板坯加熱技術(shù)）→常化酸洗→冷軋（采用溫軋一次軋成）→連續(xù)脫碳退火滲氮→涂氧化鎂→高溫退火（先進(jìn)環(huán)循爐工藝，實(shí)現(xiàn)二次再結(jié)晶）→拉伸→表面涂絕緣涂層→激光刻痕（磁疇細(xì)化技術(shù)）→剪切包裝等，其中低溫板坯加熱技術(shù)，將傳統(tǒng)的高溫板坯加熱1350度~1380度，降至1150～1250度，大大降低了能源介質(zhì)，磁性能有了明顯提高；高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)工藝：煉鋼（連鑄、精煉等）→熱軋→�；嵯础溥B軋或單機(jī)架冷軋→連續(xù)退火（二次冷軋、連續(xù)退火）→涂層等，其中部分高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)品，采用兩次冷軋法生產(chǎn)，以滿足性能要求。同時(shí)，部分高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼進(jìn)一步簡(jiǎn)化工藝，如用一次冷軋法替代兩次冷軋法、連續(xù)退火機(jī)組提速，優(yōu)化工藝技術(shù)，也能生產(chǎn)出高端性能相當(dāng)?shù)碾姽や摗?/div>
強(qiáng)制能效標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，進(jìn)一步降低了變壓器的空載損耗和噪聲，無(wú)論是取向電工鋼，還是鐵基非晶合金，都需要有更高的磁導(dǎo)率和更低的單位損耗。隨著高頻及電子變壓器技術(shù)的日趨完善，今后對(duì)具有初始磁導(dǎo)率高、矯頑力低、飽和磁密高等特點(diǎn)的軟磁材料需求將會(huì)不斷增加，也給電工鋼企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
電工鋼企業(yè)通過(guò)工藝技術(shù)的優(yōu)化、激光刻痕磁疇細(xì)化技術(shù)，改善了取向電工鋼磁性能水平，取向電工鋼至少提高一個(gè)牌號(hào)或二個(gè)牌號(hào)，進(jìn)一步提高變壓器能效和滿足用戶對(duì)變壓器綜合性能的要求。低噪音、低空載損耗、低負(fù)載損耗、低綜合成本等方面的要求，會(huì)大量的使用更低鐵損、更高磁感取向電工鋼。
在冰箱能效中用無(wú)取向電工鋼，最突出的是冰箱壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行能解決實(shí)際耗電量問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的“實(shí)際使用節(jié)能設(shè)計(jì)能力”。2018年節(jié)能冰箱銷售量占比達(dá)到82%，其中1級(jí)能效產(chǎn)品達(dá)到34%；變頻冰箱占比達(dá)43%，其中1級(jí)能效產(chǎn)品內(nèi)銷比例達(dá)59%；在空調(diào)能效中用無(wú)取向電工鋼，要實(shí)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行更加節(jié)能或節(jié)電，將目前空調(diào)市場(chǎng)淘汰率達(dá)到45%，2020年能效已提升14%，2022年將提升30%。這一過(guò)程將進(jìn)一步推動(dòng)空調(diào)器朝著高效、變頻的方向發(fā)展，將淘汰市場(chǎng)上現(xiàn)有99%的定速空調(diào)型號(hào)和70%的變頻空調(diào)型號(hào)；還有我國(guó)電機(jī)的總耗電量占全社會(huì)總用電量的64%左右，其中，工業(yè)領(lǐng)域的電機(jī)用電量占工業(yè)用電的75%左右。按照有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，IE3電機(jī)產(chǎn)量將逐年增加占比。電機(jī)對(duì)無(wú)取向電工鋼（50W600以下）的牌號(hào)，如50W800、50W1000將會(huì)逐步減少，50W470、50W350、50W310、50W270、50W250、50W230以及35W360、35W300、35W270、35W250等或薄規(guī)格的將大幅增加。特別是新能源汽車高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼需求的快速增加。
三、回顧2021年我國(guó)電工鋼生產(chǎn)情況
2021年全國(guó)共生產(chǎn)電工鋼約1318.28萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了17.90%，其中取向電工鋼約180.09萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.26%，無(wú)取向電工鋼約1138.19萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18.50%。
2021年全國(guó)取向電工鋼企業(yè)20家，產(chǎn)量排前的為：寶鋼股份、首鋼股份、重慶望變、包頭威豐、寧波銀億、浙江華贏；全國(guó)無(wú)取向電工鋼企業(yè)20家，產(chǎn)量排前的為：寶鋼股份、首鋼股份、江蘇沙鋼、鞍鋼股份、太鋼、新鋼新材。
2021年我國(guó)電工鋼生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)如下:
一是電工鋼產(chǎn)量雙增長(zhǎng)。2021年取向電工鋼產(chǎn)量完成180.09萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.26%；無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量完成1138.19萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.50%。
二是HiB鋼在增長(zhǎng)，CGO鋼在下降。2021年HiB鋼產(chǎn)量118.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.55%，民企生產(chǎn)的CGO產(chǎn)量61.17萬(wàn)噸，同比下降6.05%。2021年民企HiB鋼量產(chǎn)能力大幅提升，HiB鋼產(chǎn)量達(dá)到9.68萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)158.13%。
三是新能效標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)高端產(chǎn)品資源緊張。1級(jí)能效變壓器需用高磁感、低鐵損取向電工（B23R075），2級(jí)能效變壓器需用（B23R085等）。市場(chǎng)1、2級(jí)能效變壓器用HiB鋼資源十分緊張，同時(shí)拉動(dòng)了高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼需求及價(jià)格堅(jiān)挺，局面的形成有待電工鋼企業(yè)產(chǎn)量提速，滿足下游行業(yè)降耗需求。
四是激光刻痕性能提升。通過(guò)激光刻痕可細(xì)化磁疇，有效改善或提高取向電工鋼的磁性能水平；目前，國(guó)內(nèi)85%的取向電工鋼企業(yè)安裝了在線進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)激光刻痕設(shè)備，24小時(shí)生產(chǎn)在線高速、中速激光刻痕，改善了電工鋼性能，降低了鐵損，取得了明顯成效。
五是新能源汽車高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年寶鋼、首鋼太鋼等鋼廠新能源汽車高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼增幅較快或提速，全年共生產(chǎn)新能源汽車高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼約34.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約50.8%。另外，多條新建新能源汽車高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼項(xiàng)目建設(shè)順利，預(yù)計(jì)2023年將相繼投產(chǎn)。
六是電工鋼等受原材料或疫情等影響，持續(xù)漲價(jià)，到逐步回落。2021年上半年電工鋼漲價(jià)幅度較多，下半年開(kāi)始逐步下跌，特別是中低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼受需求或產(chǎn)能影響，價(jià)格已回歸或最低點(diǎn)，高端電工鋼受能效升級(jí)和新能源汽車等新領(lǐng)域發(fā)展或需求影響，價(jià)格較堅(jiān)挺或穩(wěn)定。
七是電工鋼出口形勢(shì)較好，出口數(shù)量“雙雙”增幅明顯。2021年取向電工鋼出口數(shù)量同比增長(zhǎng)28.93%，出口數(shù)量無(wú)取向電工鋼，同比增長(zhǎng)46.36%。
四、思考未來(lái)
1)以“雙碳”目標(biāo)指導(dǎo)電工鋼中長(zhǎng)期發(fā)展，堅(jiān)決控制好電工鋼產(chǎn)能，特別警惕低端產(chǎn)能的擴(kuò)張，引起的能耗增加。穩(wěn)步發(fā)展高端產(chǎn)品，加快電工鋼產(chǎn)品升級(jí)，企業(yè)擬提出時(shí)間表。
2)“十四五”期間，緊跟下游行業(yè)能效升級(jí)步伐，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，提升產(chǎn)品性能水平，擴(kuò)大高端產(chǎn)品生產(chǎn)比例。繼續(xù)研發(fā)打通自粘接取向和高強(qiáng)無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)技術(shù)及成本控制，以及無(wú)底層取向電工鋼技術(shù)延伸及擴(kuò)展，縮短工藝流程，減少碳排放。
3)電工鋼產(chǎn)業(yè)要“高”字當(dāng)頭，“高”中求進(jìn)，集中力量，加快速度，以高端產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)或量產(chǎn)為主攻方向。同時(shí)，還要穩(wěn)定供需關(guān)系，穩(wěn)定市場(chǎng)秩序，實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)和符合市場(chǎng)規(guī)律或長(zhǎng)期相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)目標(biāo)。
4)加快淘汰低端落后產(chǎn)線及過(guò)多的低端或質(zhì)量較差的產(chǎn)品，如一般取向電工鋼（CGO）產(chǎn)量逐步減少，低牌號(hào)無(wú)取向電工鋼的減產(chǎn)，禁止使用自身耗能、冒充電工鋼的非標(biāo)產(chǎn)品。
5)呼吁對(duì)電工鋼產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的管控及實(shí)施，通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰落后產(chǎn)品。近幾年產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施中，有些“擺式或虛設(shè)”，如標(biāo)準(zhǔn)中已明確取消的產(chǎn)品牌號(hào)，但市場(chǎng)還在銷售等問(wèn)題期待解決。
6)2021年12月31日，工信部印發(fā)《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》，2022年1月1日起施行，其中取向硅鋼超/極薄帶被列入《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》其中，應(yīng)引起生產(chǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。
7)繼續(xù)研究冶煉、熱軋工序，在冶煉中添加鉍等元素，來(lái)提高磁性能水平，在熱軋中優(yōu)化粗軋、精軋及在爐溫度降低能源，由此為后工序控制，優(yōu)化工藝或減少工藝流程、減少碳排放或能源介質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)用戶使用更節(jié)能、更綠色、更環(huán)保的電工鋼創(chuàng)造有利條件。
8)推廣對(duì)廢硅鋼再生循環(huán)利用的研究，據(jù)研究表明：硅鋼片在冶煉、使用過(guò)程中產(chǎn)生不同類型廢硅鋼，通常被一些回收作為新一爐的硅鋼生產(chǎn)添加的廢鋼，在煉鋼氧化氣氛下，硅廢中硅元素?zé)龘p進(jìn)入鋼渣中，造成了硅元素價(jià)值的降低，并且造成過(guò)程噴濺，環(huán)境污染。采用先進(jìn)的復(fù)化爐熔煉，生產(chǎn)出軟磁材料-鐵硅粉，廣泛應(yīng)用于變頻空調(diào)、UPS電源、新能源充電樁、電子行業(yè)，市場(chǎng)前景好，附價(jià)值高。循環(huán)利用，符合“雙碳”要求。同時(shí)，還要大力開(kāi)展電爐煉硅鋼的技術(shù)研究。
9)有序開(kāi)發(fā)取向電工鋼用于新能源汽車定轉(zhuǎn)子，據(jù)有關(guān)走數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)外企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)已研發(fā)出用取向硅鋼片做驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子，無(wú)取向硅鋼片做驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，效率更高，成本相當(dāng)，還要實(shí)現(xiàn)新能源汽車用高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼的批量生產(chǎn)。
未來(lái)電工鋼需求廣泛，電工鋼產(chǎn)業(yè)將在“3060雙碳”的政策指導(dǎo)下，生產(chǎn)更多低鐵損、高磁感電工鋼滿足“雙碳”下的用戶需求。
