9月27日上午，遼寧港口股份有限公司與力拓礦業(yè)商貿(mào)（上海）有限公司在大連簽署合作框架協(xié)議，進一步拓展鐵礦石業(yè)務與供應鏈服務合作新模式，攜手打造世界一流的東北亞鐵礦石混配與分撥中心，為大連東北亞國際航運中心建設添能加碼。

　　“保稅篩分+國際中轉(zhuǎn)”業(yè)務是遼港集團借鑒“保稅混礦”成功運作經(jīng)驗基礎上所開展的全新業(yè)務模式，也是力拓集團首次通過中國港口向韓國鋼廠銷售鐵礦石產(chǎn)品。首批7.2萬噸“保稅篩分”原礦已于9月25日運抵大連港，在完成篩分后將中轉(zhuǎn)至韓國。

　　河北華西特鋼煉鐵項目高爐成功出鐵

　　9月25日，河北華西特鋼煉鐵項目高爐成功出鐵。河北華西特鋼煉鐵項目位于河北省唐山市海港開發(fā)區(qū)，主體建設內(nèi)容為1座2300立方米高爐及其配套公輔設施。該項目是唐山市海港開發(fā)區(qū)“鋼鐵小鎮(zhèn)”的重要組成部分，項目建成后，預計實現(xiàn)年銷售收入80億元，納稅10億元，安置就業(yè)2000人。

　　馬鋼牽手寶鋼實現(xiàn)特鋼領域協(xié)同創(chuàng)效

　　8月初，由日本寶和通商株式會社發(fā)來的2500噸特鋼42CrMo大方坯提前20天抵達常熟港，并于9月14日順利到達馬鞍山港。這次成功到港是中國寶武內(nèi)部協(xié)同合作的又一例典范 。今年以來，馬鋼營銷系統(tǒng)通過采購鋼坯提高產(chǎn)能利用率，通過高效率獲得高效益。借助中國寶武大家庭鋼鐵生態(tài)圈平臺，馬鋼從太鋼、鄂鋼先后采購富余坯料，用實際行動踐行了共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的使命，使“1+1＞2”成為現(xiàn)實。

　　鞍鋼國貿(mào)成為貿(mào)易外匯收支便利化試點企業(yè)

　　近日，鞍鋼國貿(mào)公司獲批成為貿(mào)易外匯收支便利化試點企業(yè)，同時也成為遼寧省首家轉(zhuǎn)口貿(mào)易納入貿(mào)易外匯收支便利化范圍的企業(yè)。便利化是指試點企業(yè)在確保交易真實、合法，符合合理性和邏輯性的基礎上，在試點銀行享有優(yōu)化單證審核、超期退匯免登記、免報關單核驗付匯等便利。

　　韓國鋼企POSCO江蘇不銹鋼廠因限電暫時停產(chǎn)

　　韓國駐華大使館高官9月27日稱，受中方限電政策影響，韓國鋼鐵巨頭POSCO位于江蘇的浦項不銹鋼工廠暫時停產(chǎn)，預計10月初將恢復開工。

　　本輪雙控江蘇省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)線受影響面已達七成

　　9月26日，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會、江蘇省鋼鐵服務業(yè)協(xié)會聯(lián)合召開鋼材市場供需形勢座談會，就江蘇能耗“雙控”對鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)帶來的影響與沖擊進行了分析與評估。據(jù)悉，本輪“雙控”江蘇省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)線受影響面已達七成，10月7日前難以全面恢復，減少鋼材供應約300萬噸，短期內(nèi)雖不足以造成市場短缺，但嚴重沖擊了正常的生產(chǎn)和經(jīng)營秩序。

　　遼寧發(fā)布缺電橙色預警，實施有序用電后仍存拉閘限電風險

　　據(jù)遼寧日報9月28日消息，遼寧省工業(yè)和信息化廳要求，由于負荷缺口較大，實施有序用電后，仍存拉閘限電風險。各市工業(yè)和信息化局、各市供電公司要向可能實施拉閘限電的用戶發(fā)出風險預警，避免拉閘限電涉及生產(chǎn)安全、民生和重要用戶。

　　AFS：全球汽車市場累計減產(chǎn)量已達893.4萬輛

　　9月27日，根據(jù)AutoForecastSolutions（AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量已達893.4萬輛，比前一周增加了約57.6萬輛。其中，中國汽車市場累計減產(chǎn)量為181.4萬輛，占總減產(chǎn)量的20.3%。AFS預測，今年全球汽車市場減產(chǎn)量將攀升至1015萬輛。