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國(guó)內(nèi)唯一!河鋼實(shí)現(xiàn)這種高難要求鋼材全規(guī)格生產(chǎn) 丨鋼鐵財(cái)經(jīng)資訊速覽

2021-08-31 10:57    來(lái)源:中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
  國(guó)內(nèi)唯一!河鋼實(shí)現(xiàn)這種高難要求鋼材全規(guī)格生產(chǎn)
  近日,304mm厚高難要求容器用鋼SA516Gr70在河鋼舞鋼下線,鋼板厚度超常規(guī)最大厚度標(biāo)準(zhǔn)100mm。這標(biāo)志著河鋼具備了8mm-304mm厚SA516Gr70生產(chǎn)能力,成為國(guó)內(nèi)唯一高難要求容器用鋼SA516Gr70全規(guī)格生產(chǎn)企業(yè)。
  穆迪同時(shí)上調(diào)中國(guó)寶武、寶鋼股份、寶鋼資源(國(guó)際)信用評(píng)級(jí)
  8月27日,穆迪分別將中國(guó)寶武、寶鋼股份、寶鋼資源(國(guó)際)信用評(píng)級(jí)上調(diào)一級(jí),其中中國(guó)寶武和寶鋼股份評(píng)級(jí)由A3上調(diào)至A2,寶鋼資源(國(guó)際)評(píng)級(jí)由Baa1上調(diào)至A3,三家單位評(píng)級(jí)展望繼續(xù)維持“穩(wěn)定”。
  唐山市開(kāi)展鋼鐵、焦化行業(yè)自行監(jiān)測(cè)幫扶指導(dǎo)
  為了進(jìn)一步督促排污單位自覺(jué)開(kāi)展自行監(jiān)測(cè),加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度,8月24-25日,唐山市生態(tài)環(huán)境局對(duì)唐山瑞豐鋼鐵(集團(tuán))有限公司、唐山市豐南區(qū)經(jīng)安鋼鐵有限公司、唐山市榮義煉焦制氣有限公司幫扶指導(dǎo),向企業(yè)講解了鋼鐵、焦化行業(yè)自行監(jiān)測(cè)方案、信息公開(kāi)、監(jiān)測(cè)報(bào)告及原始記錄等標(biāo)準(zhǔn),督導(dǎo)相關(guān)企業(yè)落實(shí)問(wèn)題整改,規(guī)范開(kāi)展自行監(jiān)測(cè),保障監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性、客觀性,防止污染物超標(biāo)排放對(duì)周邊居民、自然環(huán)境造成不利影響,為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)提供有力支撐。
  大商所“企風(fēng)計(jì)劃”上半年120個(gè)項(xiàng)目落地,助力企業(yè)保供穩(wěn)價(jià)
  今年以來(lái),國(guó)內(nèi)大宗商品價(jià)格波動(dòng)加劇,相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)避險(xiǎn)需求迫切。大商所為此持續(xù)開(kāi)展“大商所企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃”(簡(jiǎn)稱“企風(fēng)計(jì)劃”),自今年3月發(fā)布申報(bào)通知以來(lái),相關(guān)期貨公司、產(chǎn)業(yè)企業(yè)積極響應(yīng),上半年已完成120個(gè)項(xiàng)目備案,是去年全年項(xiàng)目數(shù)量的兩倍,為產(chǎn)業(yè)企業(yè)探索利用衍生工具管理風(fēng)險(xiǎn)、提高期貨公司服務(wù)能力搭建了實(shí)踐平臺(tái),在大宗商品保供穩(wěn)價(jià)中發(fā)揮積極作用。
  我國(guó)首個(gè)海上二氧化碳封存項(xiàng)目啟動(dòng)
  8月28日,中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)海油)對(duì)外宣布,我國(guó)首個(gè)海上二氧化碳封存示范工程正式啟動(dòng),將在南海珠江口盆地海底儲(chǔ)層中永久封存二氧化碳超146萬(wàn)噸,這為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)探出了一條新路。該示范工程位于珠江口盆地,距香港東南約190公里,所在海域平均水深80多米,是恩平15-1油田群開(kāi)發(fā)的環(huán)保配套項(xiàng)目。
  現(xiàn)代重工攜手浦項(xiàng)制鐵開(kāi)發(fā)二氧化碳運(yùn)輸船
  8月27日,在首爾江南區(qū)浦項(xiàng)制鐵中心,浦項(xiàng)制鐵與韓國(guó)造船海洋、現(xiàn)代尾浦造船、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、利比里亞海事局簽訂了液化二氧化碳運(yùn)輸船共同技術(shù)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)協(xié)議。
  根據(jù)此次協(xié)議,各方將加強(qiáng)合作,在2025年年底前,分階段開(kāi)發(fā)2萬(wàn)立方米以上的大型液化二氧化碳運(yùn)輸船,并提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其中,浦項(xiàng)制鐵負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)該型船的核心設(shè)備——二氧化碳儲(chǔ)罐用鋼材和應(yīng)用技術(shù),現(xiàn)代尾浦造船和韓國(guó)造船海洋負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)該型船的設(shè)計(jì)和建造所需的焊接技術(shù)等,英國(guó)勞氏船級(jí)社負(fù)責(zé)儲(chǔ)罐用鋼材認(rèn)證和儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)、制造技術(shù)研究等相關(guān)規(guī)定的制定和修改,利比里亞海事局負(fù)責(zé)制定該型船的船舶登記規(guī)則和許可程序。
  全球前十大造船集團(tuán)包攬八成訂單!整合加速
  今年以來(lái),新造船市場(chǎng)顯著復(fù)蘇,新船訂單量快速增長(zhǎng),但全球前十大造船集團(tuán)攬獲了近80%的新船訂單,中國(guó)前五大造船集團(tuán)攬獲了78%新船訂單,訂單集中度不斷提高,造船業(yè)的整合還在加速。全球造船業(yè)整合加速,在一定程度上是由于對(duì)集裝箱船和液化氣船等高CGT船舶的需求日益增長(zhǎng),而規(guī)模較小的造船集團(tuán)很難在這些高附加值船舶領(lǐng)域贏得訂單。
 
(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
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