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我的行車兄弟

2017-11-10 10:58    來源:

每次,看到車間上空那呼嘯而過的行車在緊張有序地工作時,我都會有一種親切感,內(nèi)心升騰起一種對行車司機無比崇敬的情愫,我會不禁駐足,凝視它許久、許久……

因為我曾經(jīng)也開過行車,所以才真切的知道,想要開好行車,是多么不容易,考驗的是你各方面的能力和素質(zhì):視力清晰,注意力集中,思維敏捷,操作精準,耐力持久等等。行車在高空中疾馳,要從地面障礙物之間通過,并且避開地面人員和設(shè)備,作為行車司機,不僅要熟練掌握最基本的操作,如起吊、上升、降落和脫鉤,還要準確計算起吊物體的上升速度和大車、小車行駛速度之間的動態(tài)平衡。怎樣才能加快作業(yè)速度,提升工作效率呢?那可要考驗高超的技術(shù)了。所謂“術(shù)業(yè)有專攻”,開行車絕對是一項技術(shù)活兒,想要練到技藝精湛,秘訣只有一個——多練!就拿轉(zhuǎn)夾子這件事兒來說,當夾子口和待夾物體之間存在角度差而夾不上時,就需要轉(zhuǎn)夾子,因為那個“笨重的家伙”常常用來夾紅色的鋼坯,所以表面溫度相當高,不可能要求地面操作人員來幫助扳正它,更何況,現(xiàn)場有很多環(huán)境,地面操作人員是無法進入的,那么,只有依靠行車司機自己的力量來轉(zhuǎn)動夾子。這時,可以先升吊鉤,待吊鉤上連接的夾子離地的一瞬間,且并未完全離地時,迅速啟動大車或小車,讓夾子同時受到一個垂直向上的力和一個水平任意方向的力,它便會翩翩起舞般旋轉(zhuǎn)起來!注意,這個力不能太大,旋轉(zhuǎn)的太快不好把控,亦不能太小,太小夾子不能完全轉(zhuǎn)動起來。接著,需要行車司機目不轉(zhuǎn)睛地盯住旋轉(zhuǎn)的夾子,并根據(jù)待夾物體的所處位置來調(diào)節(jié)大車和小車的位置,當夾子剛好在待夾物體正上方,并且夾子的開口方向和待夾物體方向即將重合時,迅速落夾,剛好卡住。像極了舞蹈演員曲末的最后一跳,漂亮!

想當初我大學畢業(yè)進入煉鋼,被分到行車班組,班組里一位“大眼鏡”大哥給我的印象十分深刻,他四十歲左右,開行車十幾年,言語不多,卻是技術(shù)比武中獨占鰲頭的人物。實習期間,我常常為穩(wěn)不住吊鉤,轉(zhuǎn)不好夾子,鋼絲繩出槽而頭疼不已。面對任務(wù),我總是手忙腳亂,心急如焚。我看他操作時總是不緊不慢,似一方凈水不起波瀾,但永遠都是剛剛好,從不失誤。我便請教他,他就一句話:“多練練就好了。”

“大眼鏡”不僅技術(shù)老練,而且耐力相當好,為何要特別強調(diào)耐力?沒有在鋼鐵企業(yè)工作過的人,不會有這種體會,車間里到處是鋼坯碼成的垛子,這些鋼坯,雖然沒有了在熔爐時的火紅外觀,但溫度一點兒也不低,幾百度的溫度讓你遠遠的就覺得臉被炙烤得難以忍受,行車就架在遍地鋼坯的高空中,操作室內(nèi)的溫度可想而知!在這樣的環(huán)境連續(xù)工作八小時,需要怎樣的意志?而“大眼鏡”愣是在這個崗位堅持了十幾年!

其實,像“大眼鏡”一樣,在這個崗位默默付出的人數(shù)不勝數(shù),可能他們年齡分大小,入行分先后,學歷不同,性別有異……但唯一相同的,是對這個崗位,對企業(yè)的忠誠不二,無私奉獻的心!

這些年,雖然我離開了行車崗位,但無時無刻不掛念我那些行車兄弟。我的兄弟們,他們和行車朝夕相處,車間里的每一輛行車,每輛行車的每個零部件,他們都如數(shù)家珍。行車,就像他們的戰(zhàn)友,在一場場緊張激烈的生產(chǎn)戰(zhàn)役中默契配合,戮力奮戰(zhàn)!

“三人行,必有吾師焉。”在任何一個專業(yè)領(lǐng)域能做到優(yōu)秀的人,將自己的青春甚至畢生的精力都奉獻給一項技術(shù)的人,都是值得我們敬佩和學習。(規(guī)劃發(fā)展部 惠妮妮)

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