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煤場雖黑 他心白如雪

——記陜鋼集團(tuán)第一屆“鋼城衛(wèi)士”姚成

2023-12-22 00:00    來源:儲運(yùn)中心    作者:王艷

        初冬的鋼城空氣里彌漫著干冷的清冽,在儲運(yùn)中心3#煤棚東側(cè)過道上,不時有裝載集裝箱的焦面車輛、廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)長協(xié)煤車輛和外運(yùn)無煙煤車輛交替而來。有一個身影在棚內(nèi)、通道和值班室三個地方不停穿梭,忙忙碌碌不能停歇。他就是姚成,陜鋼集團(tuán)第一屆“鋼城衛(wèi)士”,儲運(yùn)中心物料管理作業(yè)區(qū)一名普通的料管員。

        從兩年前因為發(fā)現(xiàn)一車焦面摻雜大量碎石塊為公司挽回大額經(jīng)濟(jì)損失,被授予公司“精神文明新風(fēng)金獎”稱號而“一舉成名”后,姚成坦言他“對自己的要求更高了”,也對料管員這個廉潔風(fēng)險防控關(guān)鍵崗位的重要性和工作價值有了更多更深的思考,在嚴(yán)把物料進(jìn)廠第一關(guān)的同時,竭力降本增效。

        “師傅,這會場地比較小,請倒車進(jìn)去再卸。”在對一輛裝載集裝箱的焦面車輛拍照后,姚成特意叮囑司機(jī)。因為接班后他已經(jīng)從棚內(nèi)走了一圈,對現(xiàn)場料垛和庫存情況有了基本的判斷。3#煤棚呈南北走向,東西距離較窄,且只有一個出入口,里面堆存了長協(xié)煤、焦面和無煙煤三種物料。焦面因為配比要求用量相對較少,所以堆存在大棚中部緊挨著上料倉口西側(cè)墻體,但也因此很影響卸車。每次卸車姚成都特別操心,及時提醒司機(jī)方便車輛進(jìn)出。“其實不僅僅是焦面,每輛車進(jìn)入棚內(nèi)都要小心,棚內(nèi)光線暗,司機(jī)摸不清情況,我必須給大家說清楚。”說話間,姚成喊來鏟車司機(jī),趁著卸車間隙趕緊對眼前的料垛進(jìn)行堆高作業(yè),為后續(xù)車輛入棚卸料創(chuàng)造條件。

        從棚內(nèi)出來,通道里已經(jīng)排列了2輛待卸無煙煤。姚成馬不停蹄地到值班室對剛剛完成卸車的焦面登記刷卡后,連忙來到排隊的第一輛車跟前繞著車身走了一圈,對駕駛室、水箱等部位進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)無異常后,他示意該車入棚卸車。同時,快速在卸車群里發(fā)出消息:“3#煤棚,無煙煤在卸1車,待卸1車。”這樣做是為了北門外初檢區(qū)域的采樣同事掌握現(xiàn)場信息,對后續(xù)來車及時放行提升卸車速度。發(fā)完信息后,他又快速進(jìn)入棚內(nèi),指揮車輛到達(dá)指定位置卸完后,到料垛跟前,先摘下口罩聞了聞,再用手抓起一把無煙煤仔細(xì)觀察有無石頭、煤矸石等雜物。目測該車物料夾雜少量泡沫后他已經(jīng)在心里做出了扣雜判定。

        在溝通扣雜量并做好解釋后,該車司機(jī)帶著一臉笑容離開。“我會嚴(yán)格按照驗收管理制度執(zhí)行,有的司機(jī)不認(rèn)可,我會盡力和他解釋,但堅決不能收受任何財物,這是底線。”身處物料驗收這個沒有硝煙的戰(zhàn)場,姚成說自己得對得起“鋼城衛(wèi)士”的榮譽(yù),不能因為蠅頭小利影響判定結(jié)果,影響生產(chǎn)順行。工作中,除了表觀質(zhì)量驗收,最重要的就是物料直供了,這是能直接降低物流費(fèi)用的重要環(huán)節(jié)。為了最大化推進(jìn)物料直供,他連休假也關(guān)注物料配比變化、品種分流等信息,為的是對各種信息快速做出最準(zhǔn)確的判斷。今年以來,在他和班組人員的共同努力下,他所在作業(yè)區(qū)各品種物料直供累計創(chuàng)效1500余萬元。

        “身為一名料管員,就是要把好物料驗收關(guān),把廉潔從業(yè)放在心中,工作中要多操心。”姚成這樣告訴筆者。一個班下來,他的口罩外側(cè)蒙上了些許煤灰,然而煤場雖黑,他心白如雪。他是陜鋼集團(tuán)最閃亮的坐標(biāo)之一。

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