自參加工作以來，他立足崗位、孜孜不倦，精益求精、銳意進(jìn)取，在確保人員及設(shè)備安全順行的基礎(chǔ)上，為節(jié)能增效軋制提供了堅強(qiáng)保障。他就是軋鋼廠運(yùn)行作業(yè)區(qū)棒一高線行車工長薛超。

        堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭 當(dāng)好安全紅線守門人

        棒一高線有31臺行車，設(shè)備的安全運(yùn)行和日常維護(hù)是銜接各生產(chǎn)工序的關(guān)鍵。在日常工作中，他始終堅持以事故預(yù)防為主，以標(biāo)準(zhǔn)化操作為核心，以打造優(yōu)秀團(tuán)隊為目標(biāo)，積極貫徹落實陜鋼集團(tuán)“12560”安全管理模式，牢固樹立“安全不為零，一切皆為零”的安全績效觀，始終將安全紅線意識貫穿日常工作中。在加強(qiáng)人員標(biāo)準(zhǔn)化操作的同時，嚴(yán)格落實精益設(shè)備管理機(jī)制，注重設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑、保養(yǎng)以及現(xiàn)場隱患排查治理工作。2022年共查改設(shè)備及現(xiàn)場安全隱患105項。同時以“理論+演練”的形式組織全員開展技能培訓(xùn)，有針對性地組織學(xué)習(xí)崗位典型事故案例、安全操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案等專業(yè)知識，通過“防觸電”“防煤氣中毒”“防火”“電磁吊突然斷電”“停電”等雙盲演練，使員工熟練掌握報警和自救、急救技能，確保理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為自覺行動，形成“人人懂安全、會安全、能安全”的良好態(tài)勢，實現(xiàn)全年安全、操作、設(shè)備零事故的佳績。

        堅持“責(zé)”字于心勇做降本增效排頭兵

        “工欲善其事，必先利其器。”隨著棒一高線軋制速度的持續(xù)提升，對行車的運(yùn)行速度及效率提出了嚴(yán)峻考驗。作為行車工長，為解決行車出入庫節(jié)奏問題，他積極組織人員查閱資料，學(xué)習(xí)討論，對棒一高線原料及成品行車主起升機(jī)構(gòu)實施改造，使得行車單次出庫作業(yè)時間直接節(jié)約1.5分鐘，行車工作效率顯著提高，有效緩解了成品庫存壓力，確保軋線生產(chǎn)順行。通過對棒一、棒二行車連接梁實施改造并對車體進(jìn)行校正后，棒一成品3臺行車車輪年更換量由原來的60個下降至15個以內(nèi)。對成品行車扁擔(dān)梁改造后，有效縮短了在線檢修時間，單次檢修時間較原來縮短2小時，降低了維修人員勞動強(qiáng)度。為扎實落實降本增效工作，他立足崗位，帶領(lǐng)班組人員積極參與崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動，累計創(chuàng)效10萬元。

        堅持“實”字為要班組建設(shè)創(chuàng)一流

        為充分體現(xiàn)“以人為本”的理念，在班組管理中，他緊密結(jié)合“糾違章、治隱患、禁令回頭望”活動，對措施不到位、執(zhí)行有偏差、改善無實效的班組或個人進(jìn)行管理問責(zé)，反之進(jìn)行獎勵。結(jié)合班組“賽馬”機(jī)制，月排名述職，在班組之間形成追趕超越的良好氛圍，在公司標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)驗收中，4個班組全部一次性通過。他認(rèn)為，良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心是行車工安全操作的重要保障。狠抓全員技能及素質(zhì)提高，確保行車安全順行是他工作的重中之重。因此，他充分利用分廠實訓(xùn)基地優(yōu)勢資源，鼓勵員工積極進(jìn)行理論學(xué)習(xí)及實操訓(xùn)練，通過建立“一幫一、一帶一”師帶徒工作機(jī)制，工段涌現(xiàn)出一大批業(yè)務(wù)技能優(yōu)、專業(yè)素質(zhì)好的青年骨干，在各類技術(shù)比武中成績驕人，工段也先后獲得公司“安全績效與能力提升先進(jìn)班組”“追趕超越先進(jìn)班組”等榮譽(yù)。

        對薛超而言，一個人成長不算成長，大家共同成長才是真正的成長。新的一年，他將竭盡全力，繼續(xù)帶領(lǐng)棒一高線行車工段以精益求精、追求卓越的工作作風(fēng)，用心用情為軋線做好服務(wù)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。