在“雙碳”目標引領下，龍鋼公司工程管理人員不等不靠，創(chuàng)設“雙碳”項目建設綠色通道，全力壓縮項目手續(xù)辦理周期，精細管控項目建設費用，確保設備采購與現(xiàn)場施工同步進行，用實際行動助推公司早日實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”。

奮斗是青春最美的模樣

        牛珂，30歲，項目管理員，主要負責項目建設手續(xù)辦理。針對項目管理各業(yè)務板塊特點，他認真分析研究，按照“分組管理，充分授權”策略，在堅持項目管理整體聯(lián)動的基礎上，允許各板塊獨立管理;在制度和流程體系內(nèi)自主發(fā)揮，確保了整個流程信息暢通、資源共享。在換電站項目手續(xù)辦理中，他優(yōu)化項目全流程手續(xù)，加快與相關部門溝通，全面提升項目管理水平，使系列項目的手續(xù)辦理速度同比提前了三個月。

造價過程精打細算

        汪龍飛，38歲，預算員，主要負責工程造價。記得有一次，一個清單項目特征描述將C30的商品混凝土設備基礎寫成了C25，很多人認為這屬于“瑕疵事件”，對總報價影響不了多少，但他堅持撤回更改，有效規(guī)避了工程質(zhì)量、工程變更、工程索賠等一系列問題。除此之外，電動重卡充電樁項目的建設對于推進“低碳”戰(zhàn)略有著重要意義。為了高質(zhì)量建設該項目，他深入現(xiàn)場邊干邊算，從施工流程、工藝、材料、環(huán)境等方面認真核算造價費用，嚴格將費用控制在合理區(qū)間。

沖鋒在前的實干家

        王英杰，42歲，施工員，主要負責充電站項目的電源供應任務。重卡充換電項目是公司清潔運輸?shù)闹匾�保障，具有供電距離遠，縱向落差高等特點，原計劃2021年10月底投入運行。為了確保工程順利完工，他深入現(xiàn)場調(diào)研，反復斟酌，與施工人員溝通施工方案，倒排工期，加班加點組織施工。在各方的共同努力下，于9月底實現(xiàn)了公司首批電動重卡充電運行，較原定計劃提前一個月。該項目正式投入運行后，年可減少二氧化碳排放量達13000噸，使公司在物料清潔運輸方面實現(xiàn)了新突破。